相互RSS


五式戦闘機ファンクラブ【キ100】十一型

1 :名無し三等兵:2018/12/13(木) 05:28:50.47 ID:PkoQZelT.net
三菱謹製金星搭載

2 :名無し三等兵:2018/12/13(木) 07:10:46.78 ID:pg3bo/qq

日本は戦争中彼らの航空機の品質を改善し、航空機エンジンの推力を多いに増加して、最終的に火力で
アメリカ戦闘機を上回り、終戦時、設計と実験段階で第一級の航空機を持っていた。しかしながら、航続距離、
性能、耐久性を増した信頼できる航空機の大量生産でアメリカに匹敵する広範囲な技術と工業的熟練に欠けていた。
The Japanese improved the quality of their planes during the war, greatly increased the power of their aircraft engines,
ultimately exceeded United States fighters in fire power and had first-class aircraft in the design and experimental
stage at the end of the war. They lacked, however, the widespread technical and industrial skill to match the United
States in quantity production of reliable planes with increased range, performance and durability.
http://www.anesi.com/ussbs01.htm

3 :名無し三等兵:2018/12/13(木) 08:51:39.66 ID:CbjrSu/d

1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
この××××ッドは1000を超えました。
新しい××××ッドを立ててください。
life time: 64日 4時間 3分 41秒
前××××ッド

4 :名無し三等兵:2018/12/13(木) 13:10:37.19 ID:PuIKNrYf

>>1

5 :名無し三等兵:2018/12/14(金) 21:01:07.15 ID:paNrDfen

TVアニメ『荒野のコトブキ飛行隊』
空賊から守る傭兵隊、残念ながら一式戦隼がメイン

6 :名無し三等兵:2018/12/15(土) 10:48:52.68 ID:QKPJDMpG

なぜ、航空機系月刊誌は新谷かおる先生に
日の丸あげての続編の連載を依頼しないのか

時代を先取りし過ぎてコケるのは師の黄金パターンだが
エアレースが日本で開催されたり
時代がやっと新谷かおるに追いついてきた。

http://urx3.nu/Ou8b

7 :ごっぐ :2018/12/15(土) 15:00:30.08 ID:gdiaaqc4

>5
隼は『日本の戦闘機で最も美しい』と言ってた人が海外にいたな。
非力なエンジンパワーを空力的洗練で補うため他国機と比べても日本の戦闘機はスマートな感じになるが、隼はその代表格だと。

#強風三兄弟のフィレットは見なかった方向で
#この××××の五式戦も空力的洗練という面からはゲフンゲフン

>6
本人が引退宣言してただろ>ヤッタラン。

8 :名無し三等兵:2018/12/15(土) 15:26:58.52 ID:QKPJDMpG

>>7
引退やなかぞ 休筆だと

9 :ごっぐ :2018/12/15(土) 15:49:03.84 ID:gdiaaqc4

>8
本人の言が

『漫画家として一旦筆を置きます』

だから、休筆と報じていたところもあったが引退宣言と見ていいんじゃないかと思う。

10 :名無し三等兵:2018/12/16(日) 13:11:53.21 ID:u+WSgBBL

火星を震電に搭載すればよかっただろうに

ハ43と違って直径気にせんでええし

11 :名無し三等兵:2018/12/18(火) 21:22:48.69 ID:atH8ReKS

もし私が当時のパイロットなら五式戦で戦いたいわ
信頼性が一番

12 :名無し三等兵:2018/12/18(火) 21:37:15.19 ID:Xa7/ZZPe

それなら隼の方がいいでしょ

13 :名無し三等兵:2018/12/19(水) 06:12:01.52 ID:GHdvUyVT

隼は豆鉄砲やさかいなぁ

14 :名無し三等兵:2018/12/19(水) 12:15:43.69 ID:ZZtnmSUB

状態のいい四式戦=Fw190
強くて爆撃も得意で本当は全部これで行きたいが、だが高出力エンジンのため数が揃わない

一式戦=Me109
軽武装でしょぼいが使ってるエンジンは揃えやすく対戦闘機は得意
しかし数の関係で対地攻撃もやらされる

五式戦
何だかんだで少ない交戦ながら四式戦=Fw190相当の戦力を発揮
急な計画で部品足りない史実の状況でも一式戦型よりも飛ぶ
正直これだけでいい(爆撃の実績は未知数)

19 :名無し三等兵:2018/12/22(土) 22:17:48.41 ID:0c6xS10J

むしろ極寒ロシアの冬将軍では空冷エンジンはひえすぎて「不満」だった
フィンランド戦争ではエンジンのシリンダーにひびがはいり墜落した
ゆえにロシア空冷機はエンジンを完全に締め切りシャッターが設けられた
アメリカでもスカイレーダー艦上機にはエンジンを守るシャッターがあるが
空母甲板で露積みが多く海水をかぶることになる対策だと思う

ドイツの双子エンジンのグライフ爆撃機も異常高温で炎上が多かったが
寒いロシアでは普通に作戦してる

16 :名無し三等兵:2018/12/22(土) 21:03:44.32 ID:0c6xS10J

そのへんはすべてポリカルポフイ16の影響を受けてる
ロシアやイタリアには「空冷星型にあらずんば戦闘機にあらず」という気風があり
第一次大戦でもエースパイロットの空冷星型の支持は圧倒的であった

軽量
ハイパワー
さむい日でも暖気・ウォームアップがいらず一発でとび出せる

戦後もドイツで空冷エンジンのワーゲンが支持を受けたのもこのような理由による

17 :名無し三等兵:2018/12/22(土) 21:08:22.06 ID:0c6xS10J

いいかえると水冷エンジンは

どうしても銅製のラジエーターが大きく重い
そのわりに非力
エンジンが冷え切ってると長い暖気がいる

そのほか長いV12のクランクは
空冷星型9気筒単列の6倍も長く
メインベアリングに焼き付きが多く発生した

さらに小口径弾が一発でもエンジンやラジエータ配管を
引き裂けばエンジンはやきつき墜落した

18 :名無し三等兵:2018/12/22(土) 21:33:39.07 ID:FOn/+0uW

ホンダが凄く拘ってたね空冷w

つか飛行機って空冷でも普通に冷えるだろ??w
個人的にはv型が好きw
水平対向も嫌いじゃない!

15 :名無し三等兵:2018/12/20(木) 01:17:27.86 ID:Rfn4OOoB

デザイン的には二式単戦のほうがFw190に近い気がする

20 :名無し三等兵:2018/12/22(土) 22:31:46.42 ID:8XnfxggF

少ない材料 遅れた技術 少ない人員で
日本は南北と蒸し蒸しと砂漠まで
日本はよくやってる方なw

それは戦後も続き簡単なエンジンでも
日本が圧倒なのw
お安く長持ちしてメンテナンスフリーは日本だけw

航空エンジン(レシプロ)は全開とは行かなくても長時間稼働する
それが民生品でも出来るのは日本だけw

21 :名無し三等兵:2018/12/22(土) 23:01:33.55 ID:0c6xS10J

アメ車=V8と考えるものは多いが
じつは戦前の直列8気筒エンジンが主流でありウルトラスムースとして愛していた

そこへ
アーリーフォードV8が安価な8気筒エンジンとして登場して
クランクシャフトにダクタイル鋳鉄をもちいて削り出しや鍛造を省くことで
フォードV8エンジンはなんと直4エンジンよりコストが低かった
安価な大衆車にまで爆発的に普及した

この流れの前に直8エンジンの「ウルトラスムース」でも
削り出して鍛造の高価なクランクのために高級車に限られ急激に姿を消した

フォードV8はハイパワーだったがオーバーヒートしやすい欠点もあり
おそらく直列よりも熱の発散が十分でなかったせいもあろうがこの問題もしだいに解消した
大戦後はアメ車はコストの安い、クランクの短いV8にすべては収斂していく

しかし腕利きのセールスマンだったアイアコッカの回想によれば
ふるいサイドバルブV8があまりにクソエンジンだった記憶のため南部ではえらく営業に苦労したとのこと
ただリー・アイアコッカという俺の名前は南部のリー将軍を尊敬したためだと適当かましたら
純真な南部人は感動してすぐフォードを買ってくれた、と

22 :名無し三等兵:2018/12/22(土) 23:20:27.91 ID:+58boP9z

v型というより米が糞wというだけw
イタリアや日本は上手に使う
ああハーレーもv型だあw棒

理想は水平対向だが製造と調整が難しく
使うメーカーも限られる
水平対向のヂーゼルを見たかったものだがw

23 :名無し三等兵:2018/12/24(月) 08:01:43.88 ID:6D3mxigu

へ?

水平対向のディーゼルだったらスバルがとっくの昔に作って
EUでバカ売れしてるぜ?
ボクサー6でディーゼルなんか出したから
ドイツではBMWやメルセデスと同格だよ

24 :名無し三等兵:2018/12/24(月) 10:16:54.75 ID:rZLQBT5S

水平対向2サイクルディーゼルなら
完全バランスにはならないの?

25 :名無し三等兵:2018/12/24(月) 12:01:50.45 ID:qhfTo8Dx

ハ40のライセンスの経緯がようやくわかった

26 :名無し三等兵:2018/12/24(月) 12:40:37.29 ID:Xrvp8Xyg

ヂーゼル撤退なのにw

マツダに期待しようっとw
ガソリンを使うヂーゼル式の開発は進むw

27 :名無し三等兵:2018/12/24(月) 22:26:22.13 ID:zKhjULCh

キ43の2型との比較
着陸速度・急降下速度を気にしなくてよい
火力が格段に上(機首に20mm×2、主翼に12.7mm×2)
縦安定性が少し悪い
被弾後の復旧がしやすい(万が一の場合は主翼・胴体各交換ができる)
※エンジンは製作時期によって、ハ115を装備したキ43の2型がより高稼働率
※工数はほぼ同じか?

キ84との比較
エンジンの信頼性が高い
被弾後の復旧がしやすい(万が一の場合は主翼・胴体各交換ができる)
工数が増える

28 :名無し三等兵:2018/12/24(月) 23:36:02.30 ID:zKhjULCh

水冷エンジンは仕方ない
本来使っていたBMW VI系が限界に達したのだから
これはイスパノ・スイザ12Y系でも露呈し、最後は耐久時間を最初期ジェットエンジンの半分に抑えて馬力を上げざるを得なかったほど

逆に言えば、それだけの量産技術・資源が当時の日本になかったともいえる
アツタがコケなかったのは、生産数の絞り込みができ、比較的整備能力の高い部隊(基地)へ配備されたから
愛知アツタ21 生産数835
川崎ハ40 生産数3360

史実として、使えるエンジン製作工場は2つ
ハ40系を生産していた、川崎明石
キ43の3型製造のため、立川

29 :名無し三等兵:2018/12/24(月) 23:36:28.25 ID:x1SIcpo8

ダンパー問題ソノ他急速ヴェノム物件・銀行問題業界ゴト潰レル?利凍ル公害重イル?
虐待死刑スタッフ以外ニグループマイナス経常ケタチガイ災熱湯強烈薬害毒死多繋ガル看後死
1000件以上介護保険税金ムダ泥棒マダゴーン今環境殺ッテマス100オツムオムツ借金漬ケ棺桶型国家
森友ノロウイルス焼肉嘔吐虐待スイッチ押死耶手ゲローン戦争ソンポ部死テルン盗難
郡大老害山林焚書死テa麻薬王振戦違反重々ヤットストレス足ダシ若竹口爆発害ヤンキーノ種死ネ世
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1441750123/

30 :名無し三等兵:2018/12/25(火) 09:36:31.65 ID:hg0S7ar1

マツダのロータリーはハイブリッド用エンジンに向いてるんじゃないだろうか
トルクが細いのが欠点と言われながら現行軽飛行機のエンジンに流用されてたりする

31 :名無し三等兵:2018/12/25(火) 18:53:14.67 ID:0ycmlETX

水素ロータリーはどこにいったのだ

32 :名無し三等兵:2018/12/25(火) 21:43:41.41 ID:Bvx5MG/0

やってるさあw
それまで途上国向けの現行エンジンを売るwマズタ

33 :名無し三等兵:2019/01/05(土) 12:57:17.30 ID:3ZcquGpw

もしエンジン換装が金星じゃなくマーリン61だったらどうなってたろうとか
アメリカ側でもダブルワスプ…はデカいか、ツインワスプならどんな性能だったろうとか結構考える
>>5
紫電と隼の『型』が同席ってお前それどういう事…
設定とPVみたけどガッカリ臭半端ないな
一番のガッカリ要素は××××の監督が担当ってことだがな!…ワロタ

35 :名無し三等兵:2019/01/05(土) 19:46:08.86 ID:MO8cwg0S

液冷エンジンは基本的に冷却水とラジエーターのぶん重い
重いから上昇力については空冷に劣る
空冷は冷えないどころか空冷大好きロシアでは「冷えすぎて」問題になる

ということを差し引き
マリン・・・・・・・・・・・シングルカムながら4バルブ、排気と吸気のカムが別でレース用途にも耐える
大村ベンツ・・・・・・・一気筒あたり大排気量で燃費が悪い。L型同様の簡易型カム
ユンカース・・・・・・・排気と吸気のカムが別でダイムラーより高回転思考。ただし3バルブ

総合的に見てヘッドの設計はマリンのほうがいいかも

38 :名無し三等兵:2019/01/05(土) 21:16:43.44 ID:sM1kTHep

オイルは誤解されてるよな
実戦部隊でオイルで困ったなんて話は補給の問題(新油が届かないから、仕方なしに再生油を使った)であって
供給能力の問題では無いのに

40 :名無し三等兵:2019/01/05(土) 22:43:01.49 ID:O5BAX6lc

減りはするがだからって飛ぶ毎にゼロになるもんでもない

43 :名無し三等兵:2019/01/05(土) 23:42:35.69 ID:40K5i1tQ

油は植物油や動物脂も使えたが
燃料には困った><;

48 :名無し三等兵:2019/01/06(日) 08:56:17.89 ID:Zjx6QPoJ

日本のエンジンの真円率とパッキングの質が悪く、ほとんど油漏れしていた
戦時中に作られたものは、飛行していたら燃料より潤滑油が先に無くなって緊急着陸やエンジンが焼き付き墜落するケースが多発した
「対して鹵獲したB-339(アメリカのブリュースターF2A)は油漏れがほとんどなく、一発でエンジンがかかった」とかわざわざ書かれるのはこのため

特に満州飛行機製造で作られたエンジンはこの傾向が強く、空輸途中の内地(航空廠のあった大刀洗が多い)にて内地製エンジンと積み替えたとの記録が多く残っている

51 :名無し三等兵:2019/01/06(日) 14:46:34.81 ID:wvPx+Czt

まだ油漏れ伝説を真に受けてる爺さんが居るとか


稼動状態の航空エンジンは例外なくオイルが漏れるからパンを敷く

空中で姿勢変更が激しいほど漏れも多いだけ
エンジンオイルの消費といい今の車のエンジンと同じだと勘違いしてる素人が多すぎ

54 :名無し三等兵:2019/01/06(日) 17:49:17.02 ID:nCakrdwE

漏れる漏れないっても翌朝しずくが垂れてるのとオイル溜まりができてるのじゃ前者がまったく漏れないと評されてもおかしくなかろ

55 :名無し三等兵:2019/01/06(日) 18:02:30.47 ID:xGROL6Ep

ユダヤ系ドイツ人が創立したイギリスの名門トライアンフは
1980年代に破綻したが名前だけ不動産王ジョンブルーアに買われる
ブルーアは父は炭鉱夫で学校にも行けず下層から這い上がった男で
多くの人がトライアンフを復活させようという計画に大反対しつづけた

また実際トライアンフからきた技術者はバイクの油漏れを誰一人として
とめることはできなかった
そこで、不動産王ブルーアはプライドを捨て日本に教えを請うた
どこも門前払いだったがカワサキのみが感動したのか快く教えてくれた

そしてトライアンフの油漏れはぴたりとおさまりブルーアは一億ポンドの投資
で新工場を建設し、イギリス王子の訪問を受けた

4気筒日本バイクの攻勢に3気筒トライアンフで立ち向かう
このほどのいい姿勢は受けて2017年にはトライアンフの生産は一万台にたっした

つまり現在カワサキは驚くべきだが。油漏れを止める技術をもってるらしい

67 :名無し三等兵:2019/01/08(火) 22:49:46.11 ID:VFA4mE8L

零戦かてついてるタイプはありまんがな(エセ関西弁)

95 :名無し三等兵:2019/01/11(金) 13:22:24.32 ID:I5JWlSeB

火星なんか150×170ミリのロングストロークなんだし
ペントルーフか半球燃焼室にしておけば
燃焼効率が上がって低燃費になったんでは?

126 :名無し三等兵:2019/01/12(土) 14:37:23.75 ID:M0Zxt8oj

>>125
123のヤツでもP-40≒P-51とあるしタイプの差はあれどあながち間違ってない?
加速が苦手なのもB-29に置いてかれたというところから間違いじゃなかろう(30tあるけどw)

倍の6t近いP-47DはFw190などのドイツ機を上昇水平降下全ての速度で追い詰めたとあるが…
2540馬力のエンジンは伊達じゃないという事か

177 :名無し三等兵:2019/01/25(金) 17:26:58.83 ID:hLPn+Pic

立川のTH層流翼ってどうなの?

215 :名無し三等兵:2019/02/10(日) 21:16:51.05 ID:R79EaYNZ

後ろの防弾板の幅を狭くすると斜め後方から来る弾を防げない、P-51なんかはヘッドレストの防弾板は左右20度程度しか想定してない
視界と防御のバランスをどう取るかだな
https://sites.google.com/site/kumacbox/armor

389 :名無し三等兵:2019/04/26(金) 17:55:59.33 ID:v0A1I9Dk

https://www.nicovideo.jp/watch/sm30701685
止まってるような戦車にも当たらんのにアップアップで飛びながら飛行機に当てるとか
無理過ぎる

487 :名無し三等兵:2019/05/11(土) 09:16:01.11 ID:Zn8LjPkL

6気筒だったw
小学生からやり直すわノシ

503 :名無し三等兵:2019/05/12(日) 00:54:41.12 ID:kA53kSp2

>>501
お前はドイツ虐めてろよwそっちでなら活躍できるから(例:P-39)

601 :名無し三等兵:2019/05/15(水) 00:41:31.59 ID:oQI/l+Xi

過給機付きのエンジンで圧縮比が低いから不利と書いているのは「ゆとり」のヒキニート

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